张学军同志是哈市公共电车总公司109车队甲班3156先进包车组驾驶员。参加工作十几年，他一直默默无闻、兢兢业业地战斗在生产第一线，以优质的服务、精湛的驾驶技术赢得广大乘客的信赖与好评。多年来，他多次在局、总公司冬运中立功，是汽车总公司四星级驾驶员，成为了车队的一面旗帜。在他的表率作用下，车队涌现出一大批技术过硬、服务一流、争优创先的优秀职工，为车队创品牌工作奠定了坚实的基础。
公交驾驶员每天迎来送往着不同的乘客，重复起步、停车、疏导乘客等平凡工作，就是在这些平凡里，张学军同志用自己的行动践行着“乘客至上、服务为本”的宗旨，为乘客提供温馨的服务，受到了大家的普遍好评。自从1999年参加工作以来，始终以高标准、严格要求自己。在实际工作中善于积累、善于思考，以热心、细心、爱心为社会服务，为乘客服务。以忘我的工作干劲，乐于奉献的精神深得职工的认可，以爱为本、真诚服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会新貌。作为一名公交司机，他热情地对待每一位乘客，真诚地为他们服务，充分体现了“乘客至上、服务为本”的宗旨。
“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”，牢记着这句话，在10米车厢里，他用爱心真诚地对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造得如家一般温暖，让“爱”充满整个车厢。
记得有一次在行车过程中，有一位乘客问起路来，当时他未能及时回答出来，此时乘客开了一句玩笑：“你是司机，你怎么不知道呢？”就是这句玩笑给他提了个醒。于是他用业余时间跑遍了全市几个长途车站，把站名、方向及乘坐的公交车一一记录在本上，同时又走访了109路沿途的景点、商店、超市，把乘客可能要去的地方做了详细的整理，只要乘客提出相关问题，他都能马上解答，大大方便了乘客的出行。
为了让乘客满意，在工作中他不断积累经验，完善服务，比如说对待不同的乘客就要采取不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言：当遇到外地乘客时，他就会换位思考，耐心解答乘客的问话，并及时提醒他们下车，尤其是拿行礼的民工，从来不吆喝他们，而是用平和的语言和他们交流，不歧视他们；当遇到拿大面值人民币的乘客时，不是粗暴地让其下车，而是用宣传，“哪位乘客能给这位乘客换下零钱，谢谢！”让乘客之间互相找零钱，为乘客解难；当遇到老、幼、病、残、孕及行动不方便的乘客时，及时地为他们找座位，并对乘客表示感谢；当车上乘客多时，他都会语气温和地提醒大家：“现在车上人多，大家为车下乘客多着想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间……一桩桩、一件件，无不体现着他对公交的热爱，对乘客的真情。
在10米车厢里，他总是把乘客当亲人一样对待，记得在春节前的一个晚上，他从道外发车返回的路上，从哈站上来一位拿着大包的大爷，当车到达终点站时，老人还没有下车的意思。他来到老人身边说：“大爷，终点站到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了车，绕了几圈不知道怎么走了。”在昏黄的路灯下，从老人的表情上、说话的声音里，都能感受到他焦急万分，又是那样的不知所措，当时已经是晚上快十点钟了，凛冽的寒风夹杂着冰凉的雪花在空中飞舞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，他震憾了，当他从老人递过的纸条上知道老人是去九三五时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送您去找您的儿子。”当老人见到他的儿子时，说不清是溶化的雪水，还是感动的泪水，从老人的眼角流下来。他就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎来送往着广大乘客。
他坚持常年坐接车进库，在发车前将车辆卫生搞得一尘不染，收车后不急着回家，总是把爱车检查再检查，不漏掉每一处细小的环节，发现故障隐患及时向修理工反映，连夜将车修好，不耽误第二天出车。春节期间的一天，因天气很寒冷，车辆又存放在露天车库，车厢内的喇叭被冻得不响了，为了保证出车不影响早高峰的行车秩序，他主动用口语进行报站、宣传乘车常识，直到喇叭修好为止，工作一天回到家，嗓子已经嘶哑得说不出一句话。在他的带动下，周围那些懒司机都自觉向他看齐，逐渐变得勤快起来，服务水平不断提高，个个成为服务水平高超的业务能手。
在服务的道路上不断探索追求进取，把每一次经历都视为工作提高的动力，积累经验的过程，以微笑面对每一位乘客，雨天时，提醒乘客雨伞尖朝下，防止扎伤；冬天、雪天时，提醒大家下车要当心，防止脚下滑而摔倒发生危险。
同事们把他比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是对他生动的概括。十几年来，他总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车队的事再小也是大，自家的事再大也是小。他从小跟着姥爷长大，可当八十多岁的姥爷住院时，他没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，也正是因为这样，他没能见到老人最后一面。他的儿子今年中考，有时候需要人照看，可是他从来不因此耽误工作，不因此缺勤，只要车队需要他加班，他就从无怨言，一心一意地为车队付出，从不计较回报。
张学军说：“一花独放不是春，百花齐放春满园，光我一个人搞好服务不行，只有所有驾驶员都能做到业务过硬，优质服务，车队才能实现经济效益和社会效益同步提高”。他经常和同事们交流经验，把自己多年积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家，让大家共同提高。同时他还苦练基本功，经常利用休息时间自学驾驶技术、车辆维修，为乘客提供一个优美的乘车环境，不管春夏秋冬，每天提前1个小时到岗，上车的第一项任务就是进行安全“十二检”，然后认真打扫车辆卫生，让乘客在无人售票车上，仍然可以享受到一流的服务。
日复一日，年复一年，张学军在工作岗位上始终如一，对车队的安排，从不计较个人得失或有半点怨言，驾驶技术精湛，工作态度乐观，他总是时刻提醒自己：我是一名驾驶员，要带头做好本职工作，只要群众发自肺腑地说一句109车队的驾驶员都是好样的，我的辛苦和努力就没有白费。即使在身体有病时，他的心里装的仍是公司和车队的利益，在车队司机紧张需要义务出勤时，只要调度一个电话，他二话不说立即赶到需要他的岗位，当同事们由衷地竖起大拇指说：“这样的好同志，我们打心眼里佩服！”他总会有一种实现人生价值的自豪感，即使再苦再累些，他也心甘情愿！
寒来暑往，无怨无悔，在他热爱的驾驶员岗位上，张学军默默奉献着爱心、真心，让自己的人生价值得到了一次又一次的升华，他用自己优异的工作业绩向世人证明：只有付出才能得到快乐，只有奉献才能获得尊重，他愿把自己的一切都献给党和所珍爱的公交事业！
