作为地铁第一代建设者，张遥同志全过程参与哈尔滨市地铁项目筹备、立项审批、勘察设计、施工建设、通车运营各个阶段工作。在地铁工程实施前期阶段，直接参与编制了哈尔滨市轨道交通一号线客流分析与预测报告、轨道交通网络规划等十几项立项文件，为地铁工程获得国家审批奠定了基础，其中轨道交通一号线客流分析与预测项目获得市建设科技进步一等奖。

　　在历经五年的地铁1号线工程建设，张遥同志累积了宝贵的工程建设经验，带领他的团队及时总结经验、分析教训，为投入到新线建设工程中奠定了坚实的基础。2014年初，为适应我市轨道交通新线建设需要，地铁集团公司正式组建建设分公司，张遥同志担任建设分公司副经理，负责建设分公司的生产工作，并主管地铁3号线的建设工作。按照市委、市政府的总体工作部署，2014年陆续启动实施包括3号环线二期工程在内的3条地铁新线项目建设，同时还有3号线一期（原哈西联络线）剩余工程正在全力推进。面对艰巨的地铁建设任务，张遥同志密切配合分公司经理，一方面根据每名人员的特点和特长，按照面对的各项工作任务对原有人员进行重新分组，使建设分公司在短时间内迅速运转起来，进入管理状态；另一方面，带领分管的工程部人员紧紧围绕3号环线二期工程地下管线和地面市政设施迁移等前期工作，与产权单位和设计单位详细梳理每个细节，找出影响29座车站施工的地下管线等各种障碍物，形成了地下管线和地面市政设施动迁方案，并完成了管线及市政设施的现状调查摸底和确认，签订框架协议，确定迁移方案和提报概算工作，动迁设计、施工、监理合同签订及施工图设计等项工作，并于2014年9月启动了星光机械厂站试验站建设，为2015年全面启动3号环线二期工程创造了条件。与此同时，该同志组织3号线一期工程施工单位在2014年当年突击完成占用保健路、学府四道街车站主体并完成道路恢复工作，为哈西客站开通客流集散创造了有利条件。全线建设过程中在工程进度保证方面克服资金短缺的难点紧排施工计划，采取日清、周结、月评比的有效手段保证施工计划按期落实，加大力度与工程建设相关部门、周边开发企业沟通协调，为工程推进扫清障碍，每日带领工作人员巡查现场各工区，及时发现问题及时处理，带领施工、监理、设计单位定期召开会议，对技术难题和制约问题反复进行梳理并解决，通过一系列具体工作，保证了三号线1期工程顺利推进，为3号线一期工程2015年实施轨道铺设和设备安装工程奠定了坚实基础。

　　张遥同志具有较强的攻坚克难和组织协调能力，分析问题思路清晰、头绪分明，解决问题能够抓住要害、行止有度，善于把握地铁工程建设阶段性发展规律。在推进各项工作任务时不怕吃苦、肯于奉献，不畏困难、迎难而上，在开拓创新中找到解决问题的方法和途径，为我市地铁工程土建施工做出了积极的贡献。

　　2016年我市地铁2号线一期工程和3号线二期工程将全面开工建设，张遥同志在保证地铁3号线一期工程后续工程建设质量的同时，正摩拳擦掌、积极筹备，他将以更加高涨的热情、更加旺盛的精力、更加精湛的技术、更加坚定的信心投入到我市地铁新线项目的工程建设中，为哈尔滨广大市民早日乘坐上更加方便、快捷的家乡地铁贡献着更为积极的力量！